Indeks nośności w samochodach osobowych:
określa maksymalną zdolność obciążenia opony przy określonej, maksymalnej prędkości
dla opon o indeksie prędkości Q, R, S, T i H.

• Dla opon z indeksem prędkości V (do 240 km/h) należy zmniejszać obciążenie
  o 3% co 10 km/h w zakresie prędkości od 210-240 km/h.
  
  
• W przypadku opon o indeksie VR (>210) maksymalne obciążenie podawane jest dla
  prędkości 210 km/h. Dla indeksu ZR (>240) -maksymalne obciążenie podawane jest dla prędkości 240 km/h. W obu tych przypadkach w sprawie obciążeń przy prędkościach
  powyżej 210 i 240km/h wymagana jest konsultacja z producentem opon.
  
  
• dla opon z indeksem W (z oznakowaniem ZR lub bez niego) do 270km/h należy zmniejszać obciążenie o 5% co 10 km/h w zakresie prędkości od 240-270 km/h.
  
  
• dla opon z indeksem Y (z oznakowaniem ZR lub bez niego) do 300 km/h należy zmniejszać obciążenie o 5% co 10 km/h w zakresie prędkości od 270-300 km/h.
  

W praktyce: Jeśli nasz samochód ma dopuszczalną masę całkowitą 1900 kg (jest określona
w dowodzie rejestracyjnym), to każda z opon powinna mieć indeks nośności nie mniejszy
niż 82 (1900kg / 4 opony = 475 kg / na oponę).

Indeks nośności w samochodach dostawczych:
określa maksymalną zdolność obciążenia opony przy określonej maksymalnej prędkości.
Jeśli podawane są dwie granice obciążenia oznaczają one:

• obciążenie osi z kołami pojedynczymi (2 opony)
• obciążenie z kołami bliźniaczymi (4 opony)